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SEIBERT
Gerätebau GmbH
Mühlstrasse 19
D-76889 Barbelroth
(cerca de Bad Bergzabern)
Tel:

Fax:
+49 6343 / 21 39 u
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Sustitución de muelles y amortiguador de goma
¿Qué ocurre si...
... la hélice no vuelve automáticamente a su posición inicial?

a) Es posible que se haya roto el muelle recuperador.

Desmontaje del muelle roto:
Sujete la hélice insertada, introduzca un destornillador especial a través de la abertura del tubo de cuchillas y destornille el émbolo.


Expulse el perno del émbolo con un punzón de 2 mm hasta que se pueda introducir el muelle nuevo. Inserte el muelle y vuelva empujar el perno hacia dentro hasta que no sobresalga.
Montaje del muelle nuevo:
Introduzca el destornillador especial a través del muelle hasta que encaje en la ranura del émbolo.
Introduzca el destornillador con el émbolo y el muelle en la abertura del tubo de cuchillas y atornille el émbolo girándolo hacia la derecha hasta que quede asentado firmemente.
Introduzca el gancho de alambre de acero en el ojal del muelle, tire de él 20 mm hacia fuera y enganche la caperuza de cierre. Comprima la lengüeta de la caperuza para impedir que se desenganche el muelle. ¡El muelle no debe ser aprisionado!
Deje que se contraiga el muelle hasta que la caperuza de cierre tape el tubo de cuchillas.

b) La hélice es posible que esté torcida.
En este caso habría que enderezar o sustituir la hélice. Le recomendamos que nos envíen la atadora para que sea reparada en nuestra fábrica.


¿Qué ocurre si se bloquea el giro del vástago?
Es posible que se haya ablandado o soltado el amortiguador de goma en el caballete, debido al uso de aceite no adecuado o a la aplicación de disolventes.

Montaje de un nuevo amortiguador de goma:
Limpie el caballete - sin desmontarlo - con un diluyente para lacas nitrocelulósicas o una sustancia similar. Aplique pegamento de contacto en las tres caras del amortiguador de goma y en las superficies de contacto dentro del caballete, inserte el amortiguador con unas pinzas hasta que ya no sobresalga y apriételo.


¿Qué hay que hacer si se rompe el muelle de tracción?
Extraiga los restos del muelle roto. Empuje el pasador de sujeción hacia atrás, golpeándole con el punzón expulsor de 3 mm hasta despejar la ranura para el muelle. Coloque el muelle nuevo con el lado del ojal alargado e introduzca el pasador golpeándolo. Introduzca el ojal redondo con el gancho de alambre de acero en el pasador de fijación y empújelo con el pulgar hasta encajarlo sin ensanchar el ojal.